ไขข้อข้องใจคนใช้รถ EV! ติดตั้งหรือเปลี่ยนไฟหน้า Bi-LED ในรถไฟฟ้าอย่าง TANK 300, BYD ส่งผลต่อแบตเตอรี่ High-Voltage และทำให้ประกันศูนย์ขาดหรือไม่? เช็กคำตอบได้ที่นี่

กระแสนิยมของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฮบริด/PHEV สมรรถนะสูงอย่าง BYD, TANK 300, ORA, MG หรือ NETA กำลังมาแรงอย่างมากในประเทศไทย แต่ผู้ใช้รถ EV หลายท่านกลับพบปัญหาเดียวกันคือ "ไฟหน้าเดิมจากโรงงานยังสว่างไม่สะใจ คัตออฟไม่เข้ม หรือส่องได้ไม่ไกลพอเมื่อต้องขับออกต่างจังหวัดยามค่ำคืน"

ทว่า ความกังวลใหญ่ที่สุดของเจ้าของรถ EV เมื่อคิดจะอัปเกรดระบบไฟหน้าก็คือ "จะส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่แรงดันสูง (High-Voltage Battery) หรือไม่?" และ "จะทำให้ประกันวารันตี (Warranty) ของศูนย์บริการหลุดหรือเปล่า?"

วันนี้ TT Auto Xenon จะมาเจาะลึกและคลายทุกข้อสงสัยให้คุณขับขี่ได้อย่างมั่นใจ

คำตอบคือ "ไม่กระทบกับแบตเตอรี่ไฮโวลต์เลย

เหตุผลทางเทคนิค:

• แยกระบบไฟฟ้าชัดเจน: รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถไฮบริดทุกคัน ถูกออกแบบให้มีระบบไฟฟ้า 2 ส่วนแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง คือ:

1. ระบบ High-Voltage (300V - 800V): ใช้สำหรับขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า และชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่หลัก

2. ระบบ Low-Voltage (12V): ใช้จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและระบบส่องสว่างทั้งหมดภายในรถ เช่น หน้าจออินโฟเทนเมนต์ หน้าปัด ไฟห้องโดยสาร รวมถึง "ไฟหน้ารถยนต์"

• ระบบ Bi-LED กินไฟต่ำกว่าเดิม: ชุดโปรเจคเตอร์ Bi-LED คุณภาพสูงในปัจจุบัน กินกระแสไฟ 12V เท่ากับหรือน้อยกว่าหลอดไฟเดิมติดรถด้วยซ้ำ จึงไม่มีการดึงกระแสไฟเพิ่ม และไม่ส่งผลต่อระยะทางการวิ่ง (Range) ของแบตเตอรี่ขับเคลื่อนเลยแม้แต่น้อย

เรื่องเงื่อนไขการรับประกันศูนย์ ให้พิจารณาจาก "วิธีการติดตั้งระบบไฟ" เป็นหลัก:

• จุดเสี่ยงที่ทำให้ประกันขาด: หากใช้วิธีการติดตั้งที่ตัด ปอก หรือกรีดสายไฟเดิมของตัวรถ เพื่อจั๊มป์ไฟเข้าชุดใหม่ ทางศูนย์บริการอาจปฏิเสธการรับประกันในระบบไฟฟ้านั้นๆ ได้

• แนวทางที่ปลอดภัย ไม่หลุดประกัน: การอัปเกรดไฟหน้าที่ TT Auto Xenon ใช้เทคนิคการติดตั้งแบบ Plug & Play (ชุดสายไฟปลั๊กตรงรุ่น) ร่วมกับ Fuse Tap ซึ่งเป็นการดึงไฟจากกล่องฟิวส์โดยตรง ไม่มีการตัดต่อสายไฟเดิมของตัวรถแม้แต่เส้นเดียว ทำให้ระบบไฟเดิมของรถยังคงสมบูรณ์ สามารถตรวจเช็กระยะที่ศูนย์บริการได้ตามปกติ

เนื่องจากรถ EV และ SUV ลุยๆ อย่าง TANK 300 หรือรถจากค่าย BYD มีระบบเซนเซอร์เตือนและระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS) ที่ซับซ้อน การอัปเกรดไฟหน้าจึงต้องอาศัยความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษ:

1. ต้องใช้ Canbus Decoder เกรดตรงรุ่น: รถ EV หลายรุ่นมีระบบตรวจจับกระแสไฟที่ไวมาก หากใส่ไฟหน้าทั่วไปที่ไม่มีตัวแก้โค้ด Canbus หน้าปัดรถอาจขึ้นโชว์ไฟเตือน (Error Code)

2. การตั้งระดับแสงที่ไม่กระทบกล้อง ADAS: รถที่มีระบบเบรกอัตโนมัติหรือกล้องตรวจจับเลนบริเวณกระจกหน้า จำเป็นต้องตั้งระดับคัตออฟไฟหน้าให้ถูกต้องตามมาตรฐาน เพื่อไม่ให้แสงไฟสะท้อนกลับไปรบกวนการทำงานของกล้องและเซนเซอร์

3. มาตรฐานการประกอบโคมกันน้ำ: รถ EV มีกล่องควบคุมกล้องและเซนเซอร์ใกล้มุมโคม การแกะประกอบโคมเพื่อใส่เลนส์ Bi-LED จึงต้องใช้อุปกรณ์อบโคมมาตรฐานและกาวซีลบิวทิลเกรดนำเข้าเพื่อป้องกันน้ำซึมและฝ้าขึ้นชัวร์

อัปเกรดไฟหน้ารถ EV อย่างสบายใจและปลอดภัยที่ TT Auto Xenon

เจ้าของรถ EV ไม่ว่าจะเป็น TANK 300, BYD (Atto 3, Seal, Dolphin), MG, ORA หรือ NETA ที่ต้องการเพิ่มวิสัยทัศน์การขับขี่ยามค่ำคืนด้วยไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED / Laser Light พลังสูง สามารถเข้ามารับคำปรึกษาและดูสเปกสินค้าตรงรุ่นได้ที่ TT Auto Xenon

• ติดตั้งตรงรุ่นด้วยชุดปลั๊ก Plug & Play ไม่ตัดต่อสายไฟ

• ไม่กระทบระบบแบตเตอรี่ขับเคลื่อนและระบบความปลอดภัย ADAS

• ตั้งระดับแสงด้วยเครื่องวัดไฟหน้ามาตรฐานดิจิทัล คัตออฟคม ไม่แยงตา

• พร้อมการรับประกันงานติดตั้งและดูแลหลังการขายอย่างมืออาชีพ

เปลี่ยนคืนความสว่าง คมชัด และปลอดภัยให้รถ EV คันโปรดของคุณได้แล้ววันนี้ที่ศูนย์บริการ TT Auto Xenon ทุกสาขาใกล้บ้านคุณ

จองคิวหรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่:

ID Line : @ttauto

Website : TT AUTO XENON 

Tell : 099-782-6391